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中國(guó)移動(dòng)楊光:5G使能行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型 擁有美好前景

4G改變生活,5G改變社會(huì)。

在產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力下,5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正在加速成熟,與我們漸行漸近。4G將移動(dòng)互聯(lián)推向了高潮,給用戶帶來(lái)了截然不同的體驗(yàn),其價(jià)值已經(jīng)得到公眾認(rèn)可;那么,作為新一代移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展方向以及未來(lái)網(wǎng)絡(luò)社會(huì)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,5G又將帶來(lái)哪些變革?

序幕已經(jīng)揭開,好戲即將上演。或許現(xiàn)在討論5G的殺手級(jí)應(yīng)用有些為時(shí)過(guò)早,但可以確信的是,5G絕不是簡(jiǎn)單的空口革新和傳輸速率提升,而是將會(huì)走出通信連接的范疇,通過(guò)通信、計(jì)算與垂直行業(yè)的深度融合,帶來(lái)一次影響深遠(yuǎn)的智能化數(shù)字經(jīng)濟(jì)革命。

正如英特爾院士吳耕所言,這不僅是一次通信技術(shù)的演進(jìn),更是一場(chǎng)基因突變式的進(jìn)化,徹底革新無(wú)人駕駛、數(shù)字醫(yī)療、VR等眾多垂直行業(yè),開啟一輪氣勢(shì)恢宏的“5G進(jìn)化”。在5G“未來(lái)已來(lái)”的時(shí)刻,C114與來(lái)自5G全產(chǎn)業(yè)鏈的知名專家進(jìn)行了對(duì)話,共同探討5G將如何喚醒萬(wàn)物,創(chuàng)造出“物種大爆發(fā)”的新時(shí)代。

中國(guó)移動(dòng)楊光:5G使能行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型 擁有美好前景

日前,中國(guó)移動(dòng)研究院無(wú)線與終端技術(shù)研究所副所長(zhǎng)楊光就該話題接受了C114專訪,暢談了他眼中的5G。楊光認(rèn)為,5G是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵技術(shù),意味著無(wú)所不在的連接,與信息化社會(huì)發(fā)展高度契合,因此擁有美好的前景。

從需求階段參與

無(wú)線通信技術(shù)一代代向前演進(jìn),從2G到3G到4G,每一代技術(shù)的傳輸速率更高,容量更大,主要是解決“人”的連接。5G的本質(zhì)不同,是解決“物”的連接,在網(wǎng)絡(luò)的連接、速率、覆蓋、功耗、成本等方面可以說(shuō)是顛覆性的變革。楊光指出,就目前來(lái)看,“物”的需求是多元化的,比如一些廣域的連接,對(duì)功耗覆蓋成本要求很高,但不要求時(shí)延;比如一些云端的計(jì)算,人工智能等,更要求速率和時(shí)延,但是對(duì)功耗和成本沒(méi)那么敏感。

其次,行業(yè)面臨數(shù)字化轉(zhuǎn)型,需要廣泛的連接,對(duì)引入通信技術(shù)充滿渴求。5G的大連接、低時(shí)延、高速率、廣覆蓋等特性,成為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動(dòng)力。“行業(yè)發(fā)展到了這一程度,無(wú)線通信技術(shù)發(fā)展也到了這一程度,兩者很好的結(jié)合在一起。”楊光說(shuō),“整個(gè)社會(huì)對(duì)提升信息化、提升效率都有很高訴求。”

因此,盡管5G要到2020年商用,5G熱潮已經(jīng)是一浪蓋過(guò)一浪。一位廠商人士在今年巴塞羅那世界移動(dòng)大會(huì)前夕對(duì)C114說(shuō),如果現(xiàn)在見客戶不重點(diǎn)談5G,客戶就會(huì)擔(dān)心網(wǎng)絡(luò)是否能夠低成本、健康可持續(xù)發(fā)展下去。設(shè)備商態(tài)度熱情,運(yùn)營(yíng)商作為網(wǎng)絡(luò)的投資方,對(duì)5G則是“欲拒還迎”,一方面在資本開支上保持謹(jǐn)慎,另一方面則以比過(guò)去更加積極的姿態(tài),投身到5G早期的標(biāo)準(zhǔn)制定、網(wǎng)絡(luò)部署和應(yīng)用探索中。

中國(guó)移動(dòng)楊光:5G使能行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型 擁有美好前景

中國(guó)移動(dòng)則是推動(dòng)5G發(fā)展最為積極的運(yùn)營(yíng)商之一,在5G技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定階段就已經(jīng)開始參與。楊光強(qiáng)調(diào),其實(shí)在4G早期階段,中國(guó)移動(dòng)就參與了標(biāo)準(zhǔn)制定等方面的工作,為中國(guó)主導(dǎo)的TD-LTE的商用和成熟起到了關(guān)鍵作用。在5G時(shí)代介入更早,從需求層面就積極參與并起到了主導(dǎo)作用。

“對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō),這是好事。一方面使得運(yùn)營(yíng)商對(duì)需求充分了解,避免了大量資源浪費(fèi),并節(jié)約了廠商的產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間。另一方面,這是形勢(shì)使然。中國(guó)運(yùn)營(yíng)商在2G時(shí)代沒(méi)有選擇,3G時(shí)代有了選擇,4G時(shí)代在部分領(lǐng)域做到了引領(lǐng),5G時(shí)代必須起到更重要的引領(lǐng)作用。當(dāng)然,這對(duì)運(yùn)營(yíng)商的能力也有很高的挑戰(zhàn)。”楊光說(shuō)。

人們不斷的推動(dòng)5G發(fā)展,而5G也同事帶動(dòng)了相關(guān)行業(yè)和垂直行業(yè)的大力發(fā)展,從基于4G線路的多業(yè)務(wù)接入設(shè)備,到各設(shè)備商在積極研究開發(fā)5G的PCM設(shè)備電話光端機(jī)等的發(fā)展。

探索垂直行業(yè)

據(jù)C114了解,早在2016年2月,中國(guó)移動(dòng)就聯(lián)合愛立信、華為、英特爾等首批11家合作伙伴,正式啟動(dòng)了中國(guó)移動(dòng)5G聯(lián)合創(chuàng)新中心。楊光說(shuō),5G是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的使能技術(shù),運(yùn)營(yíng)商作為第一責(zé)任人,傳統(tǒng)通信服務(wù)商的角色在5G時(shí)代有一定變化。成立5G聯(lián)合創(chuàng)新中心,主要做三件事:推動(dòng)基礎(chǔ)通信能力成熟,探索垂直行業(yè)的真實(shí)需求和商業(yè)模式,以及孵化創(chuàng)新產(chǎn)品。“目前,我們已有78家合作企業(yè),其中43家來(lái)自垂直行業(yè)。”

在5G時(shí)代,中國(guó)移動(dòng)“從需求層面介入”的工作不止于此。近期在3GPP的一次會(huì)議上,3GPP正式確認(rèn)5G核心網(wǎng)采用中國(guó)移動(dòng)牽頭并聯(lián)合26家公司提出的SBA架構(gòu)(Service-based architecture基于服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu))作為統(tǒng)一基礎(chǔ)架構(gòu)。這意味著,5G網(wǎng)絡(luò)真正走向開放化、服務(wù)化、軟件化方向,有利于實(shí)現(xiàn)5G與垂直行業(yè)融合發(fā)展。

總的來(lái)看,中國(guó)移動(dòng)在5G與產(chǎn)業(yè)結(jié)合方面,一方面是降低每比特成本,另一方面就是推動(dòng)萬(wàn)物互聯(lián)。不僅從技術(shù)創(chuàng)新層,從標(biāo)準(zhǔn)層面,更從產(chǎn)業(yè)應(yīng)用層面。“與個(gè)人信息消費(fèi)行業(yè)不同,與其它行業(yè)的合作,更多是物聯(lián)的需求。物聯(lián)是非常多元化的,中國(guó)移動(dòng)聚焦場(chǎng)景化應(yīng)用,例如在能源、醫(yī)療、交通等行業(yè),中國(guó)移動(dòng)都有定制化的合作模式。”楊光表示,汽車一個(gè)支柱型產(chǎn)業(yè),汽車與5G的結(jié)合是必然趨勢(shì)。此外,兩者相結(jié)合的消費(fèi)者基本屬于高價(jià)值用戶群體,有手機(jī)的人不一定有汽車,有汽車的人一定有手機(jī),對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的消費(fèi)能力很強(qiáng)。

真正意義上的無(wú)人機(jī)駕駛還很遙遠(yuǎn)。日前在北京舉行的“IHS公司領(lǐng)先技術(shù)報(bào)告論壇”上,IHS分析師對(duì)C114表示,車聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵任務(wù)型應(yīng)用要道2020年代的后幾年才可能真正商用。楊光解釋,車聯(lián)網(wǎng)可以分成三個(gè)階段,第一階段是車載信息服務(wù),例如打電話、聽音樂(lè)、上網(wǎng)等,跟車輛駕駛本身關(guān)系并不大,主要是4G網(wǎng)絡(luò)。第二階段需要用到4.5G/Pre5G,是輔助駕駛階段,需要V2X,要與汽車駕駛相結(jié)合。第三階段是自動(dòng)駕駛,涉及的領(lǐng)域非常多,需要實(shí)時(shí)、大量獲取海量信息,對(duì)5G擁有極高要求,還有很重要的環(huán)節(jié)就是人工智能。這是相對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)。

盡管5G商用為時(shí)尚遠(yuǎn),運(yùn)營(yíng)商對(duì)5G的投資短期來(lái)看也不會(huì)多于4G,但這并沒(méi)有影響到廠商們的熱情,對(duì)5G的技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)使得商用能力具備提前的可能。“5G是一個(gè)很好的愿景,但是需要很長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)做。在發(fā)展初期、中期和后期,分階段滿足新的需求。”楊光說(shuō)。目前,以NB-IoT為代表的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)在垂直行業(yè)初露崢嶸,這將為5G時(shí)代的大規(guī)模連接打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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